Заместитель директора Ассоциации «Росспецмаш» Вячеслав Пронин принял участие в экспертном обсуждении на тему «Цифровизация промышленности: административные барьеры и пути их устранения».

В мероприятии, которое прошло 16 мая в Москве, приняли участие представители Аналитического центра при Правительстве Российской Федерации, представители Росстандарта, промышленности, компаний, предлагающих решения по цифровизации, и эксперты.

Вячеслав Пронин в своем выступлении рассказал, что заводы специализированного машиностроения активно внедряют цифровые технологии и пока не сталкивались с административными барьерами на этом пути. В качестве одного из примеров он привел успешные испытания беспилотного зерноуборочного комбайна Ростсельмаш, при разработке которого использовались российские компоненты и программное обеспечение.

Замдиректора Ассоциации «Росспецмаш» отметил эффективную поддержку разработчиков стандартов в области цифровизации промышленности со стороны Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии, которое выделяет на эти цели субсидии. Хотя данную работу должны проводить сами промышленники, а не государство.

По итогам мероприятия эксперты сформировали набор предложений по ускорению цифровизации промышленности, которые вместе с итогами обсуждения будут направлены в виде доклада в Минкомсвязь России.

В прошлом месяце сегмент российских грузовиков продолжил рост продаж и показал +3,5% относительно результата апреля 2018 года, то есть вырос соответственно с 3 754 до 3 886 машин. В то же время сегмент иномарок «просел» на 9,4% — было реализовано всего 2 967 машин.

Самыми продаваемыми машинами в данном сегменте остаются «КАМАЗы», продажи которых в отчетный период 2 547 экзепляров (+6,3%). На второй позиции в списке находится «ГАЗ» — 808 единиц (-8,2%), а тройку лидеров замыкает Volvo (466 шт., −13,5%).

В первую пятерку самых продаваемых марок грузовых автомобилей вошли также Scania (454 ед., +10%) и Mercedes-Benz (380 ед., −1%).

Спад продаж грузовых машин в России за период с января по апрель 2019 года составил 2%. В абсолютном выражении объемы реализации сократились до 23 996 ед. Примечательно, что от месяца к месяцу динамика продаж грузовых машин в России нарастает. С января по февраль показатели реализации выросли с 5 053 до 5 553 ед., в марте увеличились до 6 537 машин, а в апреле — до 6 853 единиц.

Российская сельскохозяйственная техника пользуется повышенным интересом на международной выставке BATA Agro («БАТА Агро»), организованной Болгарской ассоциацией продавцов агротехники в городе Стара Загора в Болгарии. Об этом корр. ТАСС в четверг рассказала один из организаторов российского коллективного стенда, представитель компании «Росспецмаш» Мария Ламзина.

«На международной выставке „БАТА Агро“ впервые представлен полноценный российский выставочный павильон. Это произошло благодаря тому, что наши компании захотели приехать в Болгарию не по одиночке, а единой командой. В данном случае мы представляем здесь 9 российских фирм, 7 из которых доставили образцы своей техники. Компании получили большую выставочную площадь, а посетители — возможность оценить весь спектр предлагаемой продукции. Кроме того, само по себе название государства — Россия — является престижным брендом, гарантирующим хорошее качество, разумные цены и широкий ассортимент различной сельскохозяйственной техники», — рассказала Ламзина.

За три дня работы выставки в Болгарии наибольший интерес посетителей российского стенда вызвали, в частности, установка-опрыскиватель «Туман» самарской компании «Пегас-Агро», минитрактор «Уралец», прибывший из города Еманжелинск Челябинской области, посевная техника «Быстрица» пензенского завода. «Каждая из российских компаний уже нашла себе болгарского дилера и покупателей, между ними прошли конкретные переговоры», — дополнила Ламзина.

Ведущий специалист завода «Пегас-Агро» Валентин Гудков сообщил, что, вероятно, уже в нынешнем году в Болгарию будут поставлены от 50 до 60 установок «Туман». «Основная концепция нашего самоходного распрыскивателя — его универсальность, легкость и проходимость. Он способен работать в поле даже во время распутицы, что не по силам многим другим машинам, на него легко устанавливается дополнительное специализированное оборудование. Вне конкуренции и цена — около 100 тыс. евро в хорошей комплектации, со сроком окупаемости в один сезон, в то время как стоимость машин конкурентов доходит до 500 тыс. евро. На нашем стенде наблюдается ажиотаж и, полагаю, нас ждет успех, предварительные соглашения достигнуты, и уже в нынешнем году, вероятно, мы сможем поставить в Болгарию 50-60 машин», — отметил Гудков.

Всего в международной специализированной сельскохозяйственной выставке «БАТА Агро» принимает участие 186 компаний разных стран мира, а выставочные площади развернуты на площади, превышающей 37 тыс. кв. метров. Свою работу выставка завершит 17 мая.

Юбилейный V Международный авиатранспортный форум (МАТФ) пройдет в Ульяновске с 16 по 18 августа, сообщает пресс-служба регионального правительства.

Участники МАТФ-2018 обсудят вопросы международной и отечественной производственной кооперации, подготовки высококвалифицированных кадров для авиационной промышленности, использования композитных технологий и развития инфраструктуры для глобальных авиационных проектов. В частности, речь идет о создании особых экономических зон, территорий опережающего развития и технологических долин.

Отдельной темой станет перспектива развития беспилотных авиационных систем в России и мире.

«Ключевым событием программы МАТФ-2018 станет форум авиационных регионов, на котором их руководители смогут обсудить формы кооперации и сотрудничества для совместного развития отрасли и своих авиационных активов. Деловая программа будет выстроена по трем направлениям: «Кадры», «Технологии» и «Инфраструктура», — сказали в пресс-центре.

По словам губернатора Сергея Морозова, форум объединит российских и зарубежных специалистов, экспертов, ведущие предприятия и организации мира, работающие в сфере авиационной инженерии, технологий, организации перевозок и в других направлениях отрасли.
«Помимо деловой программы, в рамках форума пройдет выставка «Инновации в авиации» и молодежный фестиваль «Я — авиатор!», — сказал Морозов.

На выставке «Инновации в авиации» можно будет увидеть как современную российскую авиатехнику, так и легендарные самолеты музея гражданской авиации, а также беспилотные воздушные суда отечественных и зарубежных производителей.

Вооруженные силы Швеции усилят надзор в Балтийском море при строительстве газопровода «Северный поток-2» (Nord Stream 2), заявил в интервью Sveriges Radio министр обороны Петер Хультквист.

«Здесь вновь выражен интерес России к Балтийскому региону — посредством еще одного газопровода. Это создает ситуацию, когда мы должны более тщательно следить за развитием событий в Балтийском море. Шведские власти и вооруженные силы еще больше усилят надзор в Балтийском море вследствие строительства. <...> Мы критически относимся к проекту. Лучше всего было бы, если бы он не был актуален. Но он соотносится с существующими международными нормами, а в Швеции мы должны соблюдать правила»,— сказал господин Хультквист (цитата по ТАСС).

«Северный поток-2» — это проектируемый газопровод между Россией и Германией, который должен пройти рядом с первым «Северным потоком» по дну Балтийского моря. «Северный поток-2» является объектом критики со стороны Украины, которая считает проект политическим, а его главной целью видит снижение транзита российского газа через украинскую территорию. Вчера правительство Швеции выдало разрешение на строительство газопровода в шведской экономической зоне в Балтийском море. Теперь не хватает только разрешения Дании.

Улан-Удэнский авиационный завод холдинга "Вертолеты России" (входит в Ростех) в рамках организации серийного производства вертолета Ми-171А2 вводит в строй новое оборудование по изготовлению и доработке специального технологического оснащения. Кроме того, предприятие модернизирует заготовительно-штамповочное производство.

После реализации проекта цифровые технологии охватят все этапы подготовки производства летательных аппаратов на У-УАЗ. Раскрой, контроль будет осуществляться с помощью цифровых технологий, моделирование технологической оснастки и формовка будет производиться на современном оборудовании.

Это позволит в 1,5-2 раза сократить сроки подготовки производства, а также на 30% снизить ее трудоемкость.

"Мы поэтапно переходим к современному производству. Новые технологии позволяют отказаться от применения и изготовления монтажных эталонов, калибров, шаблонов. Именно так на предприятии сегодня уже ведется монтаж оснастки на вертолет Ми-171А2 и Ка-226Т", - отметил управляющий директор АО "У-УАЗ" Леонид Белых.

В рамках проекта по модернизации изготовления оснастки в 2018 году будет завершен монтаж нового оборудования формовки эластичными средами высокого давления с одновременной обработкой нескольких деталей. Благодаря увеличению давления объем доводочных операций планируется сократить на 35-40 %.

В цехе изготовления эталонной и крупногабаритной оснастки параллельно с производственным процессом ведутся работы по его реконструкции, призванной сократить производственные площади более чем на 1000 тыс. кв. м.

Модернизация ряда направлений в заготовительно-штамповочном производстве уже существенно повысила точность работ, а также дала экономию времени и ресурсов. Рост производительности вырос от 15 до 50% в зависимости от типа изготавливаемых деталей. Кроме того технологии высокопроизводительного фрезерного раскроя листов с оптимизацией раскладки заготовок сэкономили в 2017 году 1035 нормочасов.

АО "Улан-Удэнский авиационный завод" - одно из производственных предприятий холдинга "Вертолеты России". Современный производственный и технологический потенциал завода позволяет быстро организовать изготовление новых типов летательных аппаратов, совмещать создание опытных образцов с серийным выпуском техники. За 75 лет существования на заводе построили более 8000 летательных аппаратов. Сегодня завод специализируется на производстве вертолетов Ми-8АМТ (Ми-171Е), Ми-171 и Ми-8АМТШ (Ми-171Ш).

АО "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) - один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга - Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, другие государственные заказчики, авиакомпании "Газпром авиа" и UTair, крупные российские и иностранные компании. В 2015 году выручка "Вертолетов России" по МСФО выросла на 29,5% и составила 220,0 млрд рублей, объем поставок составил 212 вертолетов.

Госкорпорация Ростех - российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входят более 700 организаций, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 3 - в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, "Вертолеты России", ВСМПО-АВИСМА, Уралвагонзавод и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2016 году достигла 1 трлн. 266 млрд. рублей, консолидированная чистая прибыль - 88 млрд. рублей, а EBITDA - 268 млрд. рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2016 году составила 44 000 рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.

Арбитражный суд Пермского края оставил без движения исковое заявление о банкротстве ООО "Мотовилиха – Гражданское машиностроение" - дочерней компании холдинга "Мотовилихинские заводы", передает корреспондент Накануне.RU.

Заявление в суд направила челябинская компания "ХордМеталл". Судья отметила, что иск подан с рядом процессуальных нарушений: заявитель не приложил документы, подтверждающие направление заявления в адрес должника, также не представлено доказательств опубликования сведений в Едином федеральном реестре сведений о фактах деятельности юридических лиц.

Устранить нарушения "ХардМеталл" может до июля. Напомним, в пресс-службе "Мотовилихинских заводов" Накануне.RUсообщали, что с "ХардМеталл" ведутся переговоры, задолженность будет погашена в ближайшее время.

Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, приняли участие в деловой программе 19-й Международной выставки «СВАРКА/Welding-2018», которая состоялась с 24-27 апреля на площадке конгрессно-выставочного центра «Экспофорум» в Санкт-Петербурге.

Руководители и специалисты Ижорских заводов приняли участие в заседании круглого стола и провели переговоры с проверенными партнерами, потенциальными российскими и зарубежными заказчиками. Участие в деловой программе выставки позволило Ижорским заводам обменяться опытом с представителями крупнейших российских и зарубежных производственных компаний, обсудить вопросы модернизации отрасли и передовые технологии сварочного производства. Ижорские заводы, изготавливающие уникальное оборудование для атомной энергетики и нефтегазовой промышленности, уделяют большое внимание созданию и отработке инновационных технологий, в том числе новых методов сварки.

Главной темой 19-й международной выставки «СВАРКА/Welding-2018» стало обсуждение, при поддержке и участии Минпромторга РФ, представителей госкорпораций, ведущих специалистов отрасли и научно-технических организаций, проблем развития сварочной отрасли и поиска решений важнейших задач: по внедрению передовых технологий и модернизации сварочного производства, по вопросам технического регулирования, подготовке кадров на предприятиях в различных отраслях промышленности: топливно-энергетический комплекс, судостроение, машиностроение, энергомашиностроение, ОПК, железнодорожный транспорт, автомобилестроение и др.

Традиционно участниками выставки «СВАРКА/Welding-2018» выступают российские и мировые лидеры в производстве сварочного оборудования, технологий и материалов, а также поставщики сварочного оборудования, материалов и средств защиты сварщиков, предлагающие пути модернизации сварочного производства. В этом году международная выставка-конгресс «Сварка/Welding» объединила более 4000 специалистов.

Источник: Пресс-служба ПАО ОМЗ

Для справкиМеждународная выставка «СВАРКА/Welding» – ведущий российский отраслевой форум передовых сварочных технологий. Организатором выставки-конгресса выступает компания «ЭкспоФорум-Интернэшнл» в партнерстве с ПАО «Газпром», Альянсом сварщиков Санкт-Петербурга и СЗФО. Ижорские заводы — одно из старейших промышленных предприятий России, основанное в 1722 году по указу Петра I. Сегодня Ижорские заводы — это современное машиностроительное предприятие, проектирующее и изготавливающее оборудование для объектов использования атомной энергии, химического и нефтяного машиностроения. Публичное акционерное общество Объединенные машиностроительные заводы (Группа Уралмаш-Ижора) — одна из ведущих компаний тяжелого машиностроения, специализирующаяся на инжиниринге, производстве и сервисном обслуживании оборудования для атомной энергетики, нефтехимической и нефтегазовой, горной промышленности, а также на производстве спецсталей и предоставлении промышленных услуг. Производственные площадки ОМЗ находятся в России и Чехии. Основным акционером и финансовым партнером группы ОМЗ является Газпромбанк (Акционерное общество).Источник: https://www.elec.ru/news/2018/06/07/izhorskie-zavody-prinyali-uchastie-v-delovoj-progr.html