После шести лет бесперебойной работы двухкорпусная конденсационная паровая турбина мощностью 135 МВт, являющаяся сердцем Кладенской ТЭЦ, впервые была открыта для капитального ремонта с целью обеспечения безопасной и надежной работы в ближайшие годы.

Регулярные технические осмотры являются обязательным условием для крупных машинных агрегатов, таких как паровые и вспомогательные турбины, однако капитальный ремонт такого сложного машинного агрегата занимает более нескольких часов или даже дней.

Поскольку в турбину на полную мощность поступает более 30 бар пара при температурах выше 535°C, перед осмотром её необходимо выключить и охладить, чтобы снять изоляцию, разобрать паропроводы, ослабить винты в разрезной плоскости и “открыть” агрегат. Только после этого все внутренние детали, в частности, корпуса, направляющие колеса и роторы, имеющие более 25 ступеней стальных лопастей, можно проверить, подвергнуть пескоструйной обработке и испытать на пригодность к дальнейшей эксплуатации.

Самым технически сложным этапом был ремонт разделительной плоскости турбины. Инженеры Doosan Škoda Power использовали для этой работы 3D-сканирование и компьютерное моделирование. С помощью этой технологии была создана модель плоскости внешнего корпуса цилиндра, позволившая специалистам оценить деформации, которые впоследствии были сварены и отшлифованы. Частично благодаря этому прогрессивному методу 3D-сканирования обновление было завершено на один день раньше запланированного срока.

«Большая часть ремонтных работ была проведена прямо на Кладенской ТЭЦ. Только ротор из комбинированной секции высокого и среднего давления и управляемые колеса из секции низкого давления были доставлены на Пльзеньский завод для замены уплотнительных элементов», - говорит Ярослава Сойсаль, руководитель проекта Doosan Škoda Power.

 «Частью капитального ремонта стала замена внутреннего корпуса высокого давления. Все запланированные и внеплановые работы, проведённые после открытия машины, были выполнены в соответствии с согласованным графиком, и турбина была введена в эксплуатацию к требуемому сроку», - говорит Станислав Кландух, директор по эксплуатации и техническому обслуживанию компании "Тепларна Кладно".

powerengineeringint.com

Первое место, по мнению авторов публикации, занял американский флот. Отмечается, что он имеет наибольшее число кораблей и самую большую зону ответственности. «Ни один другой военно-морской флот не обладает таким глобальным охватом, как ВМС США, которые регулярно работают в Тихом, Атлантическом и Индийском океанах, а также в Средиземном море, Персидском заливе и на Африканском Роге», — говорится в материале.

Журналисты уточнили, что американский флот насчитывает 288 кораблей, среди которых 10 авианосцев, 62 эсминца и 17 фрегатов.

На втором месте списка оказался военно-морской флот Китая. В статье говорится, что он проделал большой путь за последние 25 лет и теперь владеет 25 эсминцами, 42 фрегатами, тремя десантными кораблями и прочим.

Россия, по мнению The National Interest, является третьей в мире по мощности флота. Как пишут авторы публикации, российские ВМС унаследовали основную часть советских кораблей, но на вооружение регулярно поступает и новая техника. Так, по подсчетам журналистов, в российском флоте насчитывается 79 крупных кораблей, в том числе 13 эсминцев, один авианосец, пять крейсеров и 52 подводные лодки. Почти все они построены в период холодной войны.

На четвертом месте расположился Королевский военно-морской флот Великобритании, насчитывающий 19 фрегатов и эсминцев, три больших корабля, семь ударных атомных подводных лодок и четыре подлодки с баллистическими ракетами.

Замыкает пятерку японский флот со 114 кораблями. Отмечается, что подводный флот этой страны, имеющий в своем составе 16 кораблей, является одним из лучших в мире.

lenta.ru

Первый сортовой стан 250, произведенный в России, готов к сборке и работе. Это только одна из частей — окончательный картридж. Всего их будет 18. Техника отправится на Кубу.

Сортовой стан — это оборудование, предназначенное для прокатки сортовой стали.

 «Проектом мы занимались долго, года четыре. За это время мы успели отработать с фондом развития промышленности программу по технологическим процессам на ЭЗТМе, купили 12 центров пятикоординатных для того, что бы можно было делать то, что вы видите перед глазами», — рассказал Владимир Зарудный, генеральный директор Электростальского завода тяжелого машиностроения.

С 2013 года завод Электростали стал участвовать в совещаниях, которые проводят госорганы России и Кубы. Вместе они обсуждали модернизацию металлургического предприятия «Антильяна де Асеро имени Хосе Марти», в Гаване. Завод подписал с генеральным подрядчиком несколько договоров на поставку нового оборудования — прокатного стана и нагревательной печи.

 «Россия ждала более 30 лет этого проекта. Проект направлен на импортозамещение, на восстановление промышленности, тяжелого машиностроения. Задействовано более 100 конструкторов, 1000 сотрудников. То есть Россия давно ждала таких масштабных проектов. Это и показ наших возможностей, прежде всего экспортной, наших технических и технологических возможностей», — отметил Вадим Величко, генеральный директор компании «Промышленный инженеринг».

Электростальский завод дружит с гаванским давно. В 70-е годы он поставлял на Кубу оборудование для производства арматуры. Сейчас оно и морально, и физически устарело.

 «Честно, это оборудование требует сегодня особого внимания для своей инфраструктуры, для тех проектов, которые они мечтают осуществить, в плане и строительства жилья, и индустрии туризма, и всей инфраструктуры страны», — уточнил Иван Ибарбия-Менендес, менеджер проекта по поставке оборудования на Кубу.

Электростальский завод тяжелого машиностроения имеет законченный цикл производства. Это и металлургическое, и сварочное, и механосборочное, а также вспомогательные виды производства.

В составе предприятия работают конструкторский и технологический отделы, исследовательский комплекс, а также экспериментальный цех. А сборка стана из собственных деталей — новая веха в истории производства.

 «Естественно мы заинтересованы в создании каждого рабочего места. И то, что мы создали новый продукт на предприятии. Лично я этим горжусь, наши жители тоже. И то, что есть перспективы того, что бы занимать этот рынок — это важная составляющая. То, что наше правительство такую программу поддерживает. За это им большое спасибо», — сказал Владимир Пекарев- глава г. о. Электросталь.

На Кубу оборудование отправляется по частям. Летом на гаванском заводе приступят к сборке и к пуско-наладочным работам.

360tv.ru

Производство автомобилей в Великобритании может быть сокращено более чем на треть, если она выйдет из ЕС без соответствующей «амбициозной» торговой сделки, предупредило отраслевое учреждение.

Анализ, проведенный по заказу Общества автопроизводителей и трейдеров (SMMT), предсказывает, что применение правил Всемирной торговой организации (ВТО) добавит 3,2 млрд фунтов стерлингов в год к затратам на производство автомобилей.

По данным “AutoAnalysis”, к 2024 году цены на автомобили будут расти, а годовой объем производства может снизиться до одного миллиона.

В 2018 году Великобритания произвела 1,52 миллиона автомобилей.

Исполнительный директор SMMT Майк Хоуз заявил, что отказ от правил ВТО для импортных компонентов и экспорта автомобилей приведет к повышению уровня затрат, которые отрасль не сможет покрыть без роста цен и сокращения производства.

На ежегодном подведении итогов учреждения, прошедшем во вторник, он призвал к «амбициозной, всемирно известной торговой сделке, чтобы поддержать конкурентоспособность сектора и способность обеспечивать инновации, производительность и процветание в стране».

У автомобильной промышленности Великобритании мрачные перспективы, так как производство продолжает падать

Хос считает, что отрасли нужна «беспроблемная торговля без тарифов, с согласованным регулированием и постоянным доступом к квалифицированным специалистам».

 «Тесные торговые отношения крайне важны для инвестиций, необходимых, для достижения наших целей, таких как более чистый воздух, нулевые выбросы углерода и способность продолжать производить нашу продукцию и продавать её по всему миру»,—добавил он.

«Вместо того, чтобы производить два миллиона автомобилей в год к 2020 году, на условиях без сделки тарифный сценарий ВТО в худшем случае может привести к тому, что мы заработаем всего миллион», —говорит Хос. Он прогнозирует, что производство новых моделей, которые будут производиться в Великобритании, возможно, будет перенесено «в более конкурентоспособные и гостеприимные производственные площадки».

Британское автомобилестроение уже показало самые слабые показатели за период первых девяти месяцев, начиная с 2011 года, сократившись на 15,6% в годовом исчислении. Honda и Ford объявили о закрытии заводов в этом году, но оба винят в этом другие факторы, а не выход Великобритании из ЕС.

Peugeot заявила, что решение о сохранении своего автомобильного завода Vauxhall в Великобритании зависит от окончательных условий выхода.

По словам Хоса, автомобилестроение является одним из наиболее ценных экономических сфер Великобритании, которая несёт ответственность за обеспечение пропитанием 168 000 британских рабочих и их семей.

«Следующее правительство должно обеспечить амбиции, конкурентную бизнес-среду и обязательства по предоставлению средств, необходимые для сохранения автомобильного рынка в Великобритании», —говорит он.

bbc.com

Решение о сертификации российской авиатехники за рубежом по документам Межгосударственного авиационного комитета (МАК) пока не принято, но переговоры в этом направлении идут, заявил "Интерфаксу-АВН" замглавы "Ростеха" Владимир Артяков.

"Пока идет процесс переговоров, окончательного решения нет. Мы продвигаемся, это наш конкретный интерес. Почему? Потому что у нас есть SuperJet 100, МС-21, вертолетная техника, которая должна соответствовать мировым стандартам. Поэтому решения принимать необходимо", - сказал Артяков.

До 2016 года сертификацию авиатехники российского производства осуществлял МАК, но постановлением правительства эти функции были переданы Росавиации. В ноябре этого года газеты "Коммерсантъ" и "Ведомости" сообщили, что гендиректор "Ростеха" Сергей Чемезов попросил согласия президента Владимира Путина на сертификацию воздушных судов за рубежом по документации МАК. У Росавиации до сих пор нет полноценных соглашений с такими важными для экспорта гражданских вертолетов странами, как Китай, Индия, Южная Корея, ОАЭ, пояснял "Ведомостям" человек, близкий к "Ростеху". Нет и полноценных соглашений с американскими, европейскими авиавластями. Кроме того, у Росавиации нет такого авторитета, как у МАКа, "и это сильно затрудняет работу по сертификации даже в тех странах, с которыми соглашения есть".

На следующий день после этих публикаций в "Коммерсанте" вышло интервью главы Росавиации Александра Нерадько, в котором тот назвал выдаваемые МАК документы "фантиками". "Взаимодействие каких-либо организаций с МАК должно заканчиваться формализацией процесса, выдачей документа: либо сертификата, либо главного одобрения, либо второстепенного одобрения конструкции. Когда МАК выступал от имени РФ, это был документ государственный, от имени России как государства-разработчика и изготовителя. Сейчас я не знаю, и никто вам не скажет статус документа, который, возможно, выдает МАК. Это "фантик", - заявил Нерадько.

Артяков, отвечая на вопрос, в чем именно проблема взаимодействия "Ростеха" с Росавиацией, сказал: "Там вопросы наработок. Прошлая структура имела определенные наработки. Мы просто хотим совместить одно с другим: опыт работы специалистов, квалификацию, узнаваемость, в том числе за рубежом. Росавиация - это наш партнер. Он тоже заинтересован в том, чтобы наша техника была сертифицирована. Противоречий нет никаких. Мы просто все вместе собираем и предполагаем, что это даст результат".

aex.ru

По инициативе губернатора аграрии Краснодарского края смогут приобретать сельхозтехнику кубанских производителей со скидкой 10%.

Новая краевая программа по обновлению парка сельскохозяйственной техники начинает работать в следующем году. Согласно ее условиям, можно будет закупать технику и оборудование у промышленных машиностроителей региона со скидкой. При этом производителям техники из краевого бюджета будут выплачиваться средства, компенсирующие эту скидку.

– По просьбам аграриев мы запускаем собственную краевую программу по обновлению сельхозтехники. На эти цели уже заложено 80 млн рублей. Это важный шаг для развития всей отрасли, – отметил глава региона Вениамин Кондратьев  на 28-й сессии ЗСК, которая прошла 28 ноября.

Как уточнили в региональном минсельхозе, краевая программа разработана по аналогии с действующей федеральной, направленной на поддержку отечественного сельского хозяйства и сельхозмашиностроения.

Отметим, что федеральная программа государственного субсидирования производителей сельхозборудования – одна из наиболее востребованных среди аграриев. За 10 месяцев текущего года благодаря ей кубанские сельхозпроизводители обновили технику на общую сумму свыше 3,06 млрд рублей.

 (Пресс-служба администрации края).

pav-edin23.ru

Пpoблемa измельчения и кopчевaния пней в нaшей стpaне стoит не менее oстpo, чем в дpугих стpaнaх. A учитывaя oгpoмные зaпaсы лесных pесуpсoв, этa пpoблемa встpечaется у нaс гopaздo чaще. Чем тoлькo не пытaются ее pешить: вpучную, бульдoзеpoм, экскaвaтopoм, химическими pеaгентaми, тpaктopoм и т.д.

 Пoследнее десятилетие пoпуляpнoй стaнoвится техникa и oбopудoвaние для выкopчевывaния пней. Нa сaмoм деле существует нескoлькo вapиaнтoв специaльнoгo oбopудoвaния для бopьбы с пнями: pучные измельчители пней, дискoвые и poтopные (с poтopным или цилиндpическим paбoчим opгaнoм). Пеpвые двa являются низкoпpoизвoдительными и испoльзуются при мaлых лoкaльных oбъемaх paбoт. Пoдpoбнее oстaнoвимся нa poтopных и3мельчителях пней. Сaмым известным пpoизвoдителем в этoм сегменте является итaльянский пpoизвoдитель Ferri Rotor. 3aвoд oснoвaн в 40-х гoдaх 19-гo векa. Пеpвый пaтент нa измельчитель пней пoлучен в 1963 гoду. Нa сегoдняшний день FerriRotor – этo узкoнaпpaвленнoе высoкoтехнoлoгическoе пpедпpиятие с шиpoкoй пpoдуктoвoй линейкoй. Вся пpoдукция – этo измельчители пней. Имеются мoдели для тpaктopoв (paбoтaют oт ВOМ) и для экскaвaтopoв и пoгpузчикoв (paбoтaют oт гидpaвлики). Кpoме этoгo, мoдели oтличaются типoм paбoчегo opгaнa. У пoкупaтелей есть выбop, вapиaнтa всегo двa:1. Poтop (paбoчaя шиpинa oт 55 дo 100 см.)
2. Цилиндp (paбoчaя шиpинa oт 32 дo 100 см.)
 Несмoтpя нa тo, чтo oбopудoвaние имеет oдинaкoвую oснoву, выбop paбoчегo opгaнa oчень пoвлияет нa тип paбoт, пpoизвoдительнoсть и нa вoзмoжнoсти oбopудoвaния. Poтopный opгaн (пo-дpугoму егo нaзывaет буp) спoсoбен измельчaть пень кaк нaд уpoвнем земли, тaк и пoд землей нa глубину дo 95 см. Тo есть oн мoжет пеpемaлывaть не тoлькo пень, нo и кopни. Oн именнo измельчaет в стpужку сaм пень и кopневую систему. Oсoбеннo этo вaжнo пpи выпoлнении paбoт пo выкopчевке пней нa теppитopиях, пpеднaзнaченных пoд стpoительствo дopoг, стpoительных плoщaдoк и т.д. В этoм случaе тpебуется не пpoстo уничтoжить пень, нo и избaвиться oт кopневoй системы. Пoэтoму пpи пpoведении тaких paбoт poтopный измельчитель пней пpoстo незaменим.
Чтo кaсaется paбoчегo opгaнa в виде цилиндpa, пpи paбoте с егo пoмoщью oстaется oтвеpстие в земле. Тo есть oбopудoвaние вынимaет сеpдцевину пня, пoдpезaя егo кopни вoкpуг пня нa 15-40 см. (в зaвисимoсти oт мoдели Ferri Rotor). У тaких мoделей есть свoи пpеимуществa, нaпpимеp, пoсле paбoты нa нем мoжнo сaжaть нoвые кусты/деpевья нa местo стapых в пoявившиеся лунки.

Укaзaнный пpoизвoдитель имеет шиpoкий мoдельный pяд кaк poтopных, тaк и цилиндpических измельчителей пней. Poтopные стapтуют с мoдели FerriRotor Speedy 80/100 №3 с шиpинoй буpa 55 см. Цилиндpические мoдели нaчинaются с FerriRotor Speedy 80/100 №5 с цилиндpoм, внешняя кpoмкa кoтopoгo сoстaвляет 70 см., a внутpенняя 32 см.
 Мoдель пoдбиpaется в зaвисимoсти oт типa пpедпoлaгaемых paбoт и oт нoсителя, нa кoтopый плaниpуется устaнoвкa oбopудoвaния для измельчения пней. Сaмыми хoдoвыми мoделями являются мoдели Speedy 80/100 №3 для тpaктopoв мoщнoстью oт 80 л.с. и Hydro 9/16 для экскaвaтopoв 15-20 тoнн. Нa сегoдняшний день в Poссии pынoк пpoфессиoнaльнoгo oбopудoвaния для измельчения и кopчевaния пней нaхoдится нa aктивнoй стaдии poстa. Спpoс нa тaкую технику paстет с кaждым гoдoм, тaк кaк стapые метoды бopьбы с пнями ухoдят в пpoшлoе. Гoвopя пpo стapые технoлoгии, имеется ввиду выкopчевывaние пней бульдoзеpoм и кoвшoм экскaвaтopa. Дaнный спoсoб не эффективен и не pентaбелен, пoэтoму пеpспективы измельчителей пней Ferri Rotor в Poссии oгpoмны.

moscow.spetctechnika.ru

pressuha.ru

Теперь в Москве работают 51 промышленный комплекс и 36 технопарков.

Еще два столичных предприятия — ФГУП «Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов» (ВИАМ) и ОАО «Меридиан» — получили статус промышленного комплекса. Соответствующее решение было принято на заседании Президиума Правительства Москвы. Эта мера позволит компаниям получить ряд налоговых льгот.

Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов был основан в 1932 году как головной центр разработки новых материалов для авиационной, а позднее и для космической техники.

За годы работы института ученые и инженеры освоили более 3200 марок конструкционных и функциональных материалов. Общее число патентов и ноу-хау превышает пять тысяч единиц. В ВИАМе разработано 96 процентов материалов, которые применяют в авиационной технике России и других стран СНГ. Сотрудниками института был создан комплекс уникальных теплозащитных материалов, которые обеспечивают создание многоразового космического корабля «Буран».

Разработки ВИАМа также используются в машиностроении, транспортной сфере, энергетике, строительстве, медицине и других отраслях. Предметом особой гордости является участие института в восстановлении скульптуры Веры Мухиной «Рабочий и колхозница» на ВДНХ.

В 1994 году Правительство Российской Федерации присвоило ВИАМу статус государственного научного центра. Сегодня ВИАМ — это 36 научно-исследовательских лабораторий, испытательный центр, экспериментально-производственная база в Москве, а также филиалы в Воскресенске, Геленджике и Ульяновске.

Московский опытный завод ВИАМа расположен на востоке в районе Соколиная Гора по адресу: проспект Буденного, дом 25а. Также помещения института находятся в Лефортове, на улице Радио, дом 17. Площадь производственных зданий составляет 97,8 тысячи квадратных метров.

В институте работают 1654 человека. За последние пять лет инвестиции в развитие предприятия составили 352,4 миллиона рублей в расчете на один гектар.

Производственно-коммерческое предприятие «Меридиан» основано в 1978 году. Компания производит и реализует широкий ассортимент продукции из рыбы и морепродуктов.

Предприятие работает в районе Западное Дегунино по адресу: улица Ижорская, дом 7. Площадь производственных помещений составляет 82,9 тысячи квадратных метров. В компании работает 1221 человек. За последние пять лет инвестиции в развитие предприятия составили 23,8 миллиона рублей в расчете на один гектар.

www.mos.ru

С 1 ноября 2019 года в Законе о безопасности дорожного движения предусмотрено, что оснащать тахографами грузовые автомобили массой более 3,5 т и автобусы должны и физлица, осуществляющие эксплуатацию таких транспортных средств (ранее – только юрлица и ИП) (приказ Министерства транспорта РФ от 15 октября 2019 г. № 339 “О внесении изменений в отдельные приказы Министерства транспорта Российской Федерации по вопросам оснащения тахографами транспортных средств, принадлежащих физическим лицам, и транспортных средств, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров в городском, пригородном и междугородном сообщении”).

В связи с этим Минтранс России определил, до какого момента это оснащение должно быть произведено. Сроки зависят от экологического класса и массы транспортного средства.

Рассматриваемым приказом также внесен ряд изменений в приказ Минтранса России от 13 февраля 2013 г. № 36 "Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства".

Поправки вступят в силу 15 декабря 2019 года.

В заключение напомним, что с 1 ноября 2019 года изменились правила техосмотра для транспортных средств, которые должны быть оснащены тахографами, а также усилилась административная ответственность за управление и выпуск на линию транспортного средства с неисправным тахографом или вообще без такового в случаях, когда это устройство должно быть установлено на автомобиль в соответствии с законом.

garant.ru

Инженерные войска России получили радиолокационное оборудование, имитирующее движение колонн военной и специальной техники, сообщили в департаменте информации Минобороны.

Так, один радиолокационный комплект может сформировать «виртуальную колонну из 10 единиц техники на маршруте протяженностью 2,5 км. Изделие позволяет соединять в одну цепь до трех комплектов», сообщает «Интерфакс».

В состав комплекта вошли головные датчики и управляемые приборы. Датчики позволяют мониторить местность и при облучении радиолокационными системами передавать сигнал приборам о формировании ложных единиц движущейся техники. Первую партию доставят на центральную инженерную базу, позже она будет отправлена в соединения и воинские части инженерных войск.

В августе инженерные войска впервые применили новейшую технику – сверхтяжелый паром и перспективный катер.

vz.ru

Сегодня на Сахалине можно встретить сельскохозяйственную технику самых разных марок и модификаций.

В хозяйствах области трудятся трактора и комбайны как российского, так и зарубежного производства — «Кировец», ВТ-90, «Дон», JohnDeere, Krone NewHolland, CLAAS и другие.

Одним словом, аграрии выбирают то, что им больше нравится. Все зависит от финансовых возможностей того или иного фермера или предприятия.

Последние несколько лет сахалинские сельхозтоваропроизводители активно обновляют парк сельскохозяйственной техники и оборудования, причем по выгодным для себя ценам.

Это стало возможным благодаря субсидиям, выделяемым из федерального и регионального бюджетов.

В 2016 – 2018 годах областными аграриями было приобретено 991 единица сельхозтехники и оборудования, из них за счет средств областного бюджета — 622 ед. на сумму 788,8 млн рублей.

При этом внакладе не остались и сами производители сельхозтехники.

Согласно действующему положению, производителям сельскохозяйственной техники, поставляющим ее в Дальневосточный федеральный округ с 20-процентной скидкой, полагаются льготы.

Так, за два года в нашем регионе было приобретено 153 ед. такой техники общей стоимостью 120,9 млн рублей. При этом 30,4 млн составила сумма федеральных субсидий заводам-производителям.

Еще одна федеральная программа из числа действующих — обновление парка техники через АО «Росагролизинг».

Она предусматривает поставку в лизинг под 3,5 процента годовых тракторов и прицепных агрегатов хозяйствам, имеющим на балансе технику старше 10 лет.

При этом авансовый платеж договором лизинга не предусматривается, более того, на текущие выплаты предоставляется отсрочка 6 месяцев.

На сегодняшний день хозяйствами области приобретено 185 единиц новой техники и оборудования.

Сумма предусмотренных государством субсидий на техническую и технологическую модернизацию составила 90,1 млн рублей.

Всего за три года количество техники, эксплуатируемой более 10 лет, в Сахалинской области снизилось с 47,9 до 38,2 процента.

sovsakh.ru

 Компания «Komatsu» выпустила новый компактный погрузчик, совместимый с WA80M-8 и соответствующий требованиям Stage V, в комплекте с телематикой «Komtrax» в качестве поддержки, для максимизации эффективности и управления парком.

Майкл Вадсак, менеджер по продукции в европейском подразделении «Komatsu», говорит: «Новый WA80M-8 – это универсальное устройство. Компактные размеры, отличная обзорность и разнообразие опций делают наш новейший компактный колесный погрузчик удобнейшим маленьким помощником на рабочей площадке ».

Экскаватор оснащён двигателем с низким уровнем выбросов «Komatsu» S4D98E-6VHA, его колесная модель имеет рабочий вес 5,995 кг (13 216 фунтов). Также он имеет наклонную кабину и широко открывающийся капот двигателя, что обеспечивает как оптимальный обзор, так и легкий доступ для сервисного обслуживания.

По словам «Komatsu», функциональная система погрузчика была адаптирована для жестких строительных работ низким центром тяжести, улучшающим его устойчивость, гидравлическим быстросменным соединителем и кинематикой «Easy Fork».

Среди функций безопасности экскаватора – новый многофункциональный широкоэкранный цветной TFT-монитор высокого разрешения с 15 встроенными языками. WA80M-8 обладает улучшенными эргономичными механизмами управления, которые включают многофункциональный рычаг КПП, обеспечивающий простоту работы.

Имеется также опция для высокой скорости 40 км / ч, опция кондиционера, электронные системы управления подвеской и ряд навесного оборудования.

(с) khl.com

На обогатительной фабрике Лебединского ГОКа обновили фильтровальное оборудование

На фабрике комбината меняют 4 вакуум-фильтра на новые.

Вакуум-фильтры служат для обезвоживания железорудного концентрата – завершающего этапа производства этого вида качественной лебединской продукции. С 2014 года инвестиции Металлоинвеста обеспечили смену устаревших дисковых агрегатов с тканевыми чехлами на 13 более современных и эффективных аналогов с керамической поверхностью.

Они работают с применением постоянного вакуума и характеризуются полной автоматизацией смены отдельных циклов. При оптимальных эксплуатационных затратах оборудование обеспечивает высокую производительность и необходимую влажность концентрата.

(c) belpressa.ru

Компании «Göteborg Energi»и «Siemens» подписали соглашение о сотрудничестве, с целью тестирования современной газотурбинной технологии, позволяющей использовать возобновляемое топливо на теплоэлектроцентрали «Rya». В настоящее время ТЭЦ «Rya» работает на природном газе.

Сотрудничество направлено на поддержку стремления к тому, чтобы к 2030 году все системы центрального отопления в Гётеборге (Швеция), работали на основе возобновляемых или восстанавливаемых источников энергии.

В качестве первого шага на комбинированной ТЭЦ «Rya» была установлена испытательная турбина SGT-800 для проверки горелок, изготовленных с применением технологии 3D-моделирования, которые затем позволят проводить испытания различных видов экологичного топлива.

Производство газотурбинных горелок с использованием аддитивного производства (АП) вносит решающий вклад в ускорение процесса исследований и разработок новых технологий, способствующих более экологичному энергоснабжению.

Недавно команда AП, работающая в подразделении газовых и энергетических ресурсов «Siemens», инициировала разработку нового ускоренного процесса валидации новых технологий и компонентов, и теперь этот процесс уже работает на ТЭЦ «Rya». На заводе установлен специальный испытательный двигатель для поддержки новых разработок.

ТЭЦ «Rya» играет важную роль в электроснабжении Гётеборга», - говорит Альф Энгквист, генеральный директор «Göteborg Energi». «Работая вместе с «Siemens», мы хотим изучить возможности для преобразования производства электроэнергии и тепла в рамках трудной задачи по обеспечению независимости от ископаемых энергоносителей».

Существует глобальная потребность в новых, климатически-ориентированных моделях ведения производства, и технологии и решения «Siemens» удовлетворяют этот спрос. Например, преобразование угольной электростанции в современную газовую электростанцию с комбинированным циклом, такую как ТЭЦ «Rya» в Гётеборге, может сократить выбросы углекислого газа примерно на две трети. Благодаря совместному сжиганию природного газа с растущей долей водорода или биотоплива, выбросы могут постепенно сокращаться.

  «В нашем сотрудничестве с «Göteborg Energi» мы видим возможность в более широком масштабе проверить функционирование на нескольких различных возобновляемых видов топлива, таких как водород, сначала в Швеции, а затем в других частях мира», - говорит Турбьорн Форс, генеральный директор подразделения «Siemens» по распространению производственной деятельности и бизнеса в сфере предоставления нефтегазовых услуг. «Благодаря этому сотрудничеству  «Göteborg Energi» и ТЭЦ «Rya»  вместе с нами внедряют инновации в направлении новых решений и "зеленой" энергии.

 «Наша цель – в ближайшем будущем запустить газотурбинные камеры сгорания SGT-600, -700 и -800 в работу без использования ископаемых видов топлива на 100%, например, на водороде, -  Форс. - Это уникальное сотрудничество «Siemens» и заказчика. Оно может продемонстрировать разнообразные возможности для использования экологически безопасного и экономичного топлива, поскольку наша промышленность и общество стремятся сократить выбросы углерода во всем мире».

Электростанция с комбинированным циклом «Rya» была поставлена  компанией «Siemens 2006» и включает три газовые турбины SGT-800.

(c) power-eng.com

Автор работ – оператор формовочной линии

Выставка акварельных работ оператора автоматической формовочной линии ПЧЛ Жанны Мартыновой проходит в библиотеке литейного завода. Она посвящена юбилею КАМАЗа. Полюбоваться рисунками, выполненными в технике скетчинга, все желающие могут до конца декабря.  

 Выставка, приуроченная к 50-летию «КАМАЗа», состоит из 50 работ: городских и деревенских пейзажей, натюрмортов. В этой связи уместно назвать и третью такую же цифру – полувековой юбилей отметила в этом году сама автор.

 Свой талант Жанна Хауисовна начала развивать всего год назад. С тех пор из-под её кисти вышло порядка 400 зарисовок. Больше половины из них – результаты обучения на многочисленных онлайн-курсах изобразительного искусства. После того, как в жизнь литейщицы вошло новое увлечение, её страницы в соцсетях начали заполняться рисунками. Коллеги, конечно, обратили внимание. В их числе был председатель заводского профкома Юрий Клюкин. Он и предложил Жанне Мартыновой организовать авторскую выставку.  

 Жанна Мартынова – продолжатель камазовской династии, её отец Хауис Закиров участвовал в строительстве завода двигателей: «С «КАМАЗом» у меня вся жизнь связана, я здесь с 1988 года и не представляю себя где-то ещё. Начинала на «движках», куда меня привёл отец, а на литейный перешла вслед за старшей дочерью Яниной, которая на тот момент там работала».   Скетчингом же – техникой скоростного рисунка – увлеклась благодаря младшей дочери Александре, которая собиралась поступать в университет на отделение живописи: «Ей надо было упражняться в академическом рисунке. Купили всё необходимое: акварель, кисти и прочее. Но дочь передумала и теперь учится в Санкт-Петербургском технологическом институте, а художественные принадлежности остались лежать без дела. Я нашла несколько уроков скетчинга в интернете и с тех пор рисую почти каждый день. Акварель мне нравится своей выразительной силой, работы получаются лёгкие и прозрачные», – рассказывает Жанна Хауисовна.   Больше подробностей и фотографий об интересном увлечении Жанны Мартыновой можно прочесть в материале «Вестей КАМАЗа» (18+).

chelny-izvest.ru

Предприятие ООО НПО «Нафта-Техника» в Костроме со следующего года планирует выпускать скважинное оборудование для питьевой воды и спецтехники для ЖКХ, — сообщает пресс-служба администрации региона.

Сейчас предприятие изготавливает цементировочную технику, буровые и цементировочные насосы, выпускает оборудование для нефтегазового комплекса и других отраслей промышленности, а также строит новый завод по выпуску оборудования для цементирования скважин.

Общая производственная площадь предприятия должна составить около 4000 кв.м. Планируется создать дополнительно более 120 рабочих мест.

Как отмечает руководство компании, реализация инвестпроекта позволит увеличить в два раза выпуск продукции и выйти на зарубежный рынок. В настоящее время на этапе проектирования находятся агрегат насосный для гидроразрыва пластов, мобильные буровые вышки грузоподъемностью от 200 до 250 тонн, цементировочный.

 «Сегодня это, по сути, одно из немногих предприятий в России, которое производит отечественную спецтехнику такого уровня. Альтернативой являются либо Китай, либо американские образцы. Мое глубокое убеждение, что это реально может повысить экспортный потенциал региона, так как качество не уступает иностранным образцам», — подчеркнул губернатор Костромской области Сергей Ситников.

Предприятие намерено выйти с этими проектами на Совет по привлечению инвестиций и улучшению инвестиционного климата Костромской области.

regnum.ru

Оборудование прошло процедуру регистрации и разрешено к применению на территории России.

Холдинг «Швабе» госкорпорации Ростех запустил в серийное производство медицинское оборудование для инфузионной терапии, сообщили в пресс-службе госкорпорации. Отмечается, что линейка инфузионной техники запущена в серию под торговой маркой MEDEV. Производство организовано на Новосибирском приборостроительном заводе холдинга «Швабе». Оборудование уже доступно в продаже на территории России.

— Для инфузионной терапии в российских медучреждениях используется преимущественно зарубежное оборудование. Наша задача – предложить адекватную по цене и качеству альтернативу импорту. Новая инфузионная техника «Швабе» соответствует высоким мировым стандартам и может составить конкуренцию существующим моделям. Оборудование прошло процедуру регистрации и разрешено к применению на территории России. В настоящее время ведутся переговоры с рядом регионов, — отметил исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко.

По его словам, в серию под торговой маркой MEDEV запущены инфузионные насосы – шприцевой и перистальтический, а также стыковочная станция, которая объединяет приборы в одну систему. Одновременно установка способна координировать работу 15 изделий.

Оборудование предназначено для непрерывного внутривенного введения лекарственных препаратов и подходит для применения в стационарных и амбулаторных лечебных учреждениях, а также в машинах скорой помощи.

(c) infopro54.ru

правительство решилось распечатать «кубышку» резервного фонда и направить средства на внутрироссийские проекты

На минувшей неделе разрешилась, пожалуй, главная интрига 2019 года – Правительство решилось распечатать «кубышку» резервного фонда и направить средства на внутрироссийские проекты вопреки настойчивым рекомендациям МВФ. В конце выпуска расскажем о том, что это значит, а пока что подведём главные итоги ноября.

Промышленность и инфраструктура

За минувший месяц в России открыто 25 крупных производств и завершено несколько многомиллиардных программ модернизации больших предприятий. Прогресс возведения Амурского газоперерабатывающего завода перевалил за 51%. Всё это привело к тому, что промышленное производство в стране растёт непрерывно с января, что выглядит особенно вызывающе на фоне падения в США, Германии, Индии, резкого сокращения в Японии и других странах.

Из крупных завершённых проектов отметим вывод на максимальную мощность нефтепровода Восточная Сибирь—Тихий океан. Это должно было произойти в 2030 году, но случилось на 11 лет раньше запланированного срока. Без преувеличения – это одна из важнейших инфраструктурных строек России, которая была запланирована ещё в 70-ые годы прошлого столетия. Нефтепровод длинной свыше 4500 км теперь позволяет нам поставлять нефть в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, где её и покупают дороже и не диктуют при этом политических условий.

В это же время в Благовещенске на реке Амур завершилось строительство первого и пока единственного моста из России в Китай. Отметим, что весь ноябрь был богат на экспортные вести.

Время экспорта

В Египте началась продажа автомобилей «АвтоВАЗ» местной сборки.

В Сербии российская компания «Силовые машины» модернизировала гидроэлектростанцию.

В Иране Россия начала строительство второй очереди Бушерской атомной электростанции.

В Малайзии открыт завод российской компании по производству синтетического каучука.

На Кубе – фирменный автоцентр КАМАЗ.

В Гвинею поставлено оборудование для теплоэлектростанции.

В Бангладеш - оборудование для строительства атомной электростанции «Руппур».

В Индию – оборудование для строительства атомной электростанции «Куданкулам».

В Казахстан – оборудование для газотранспортной системы.

В США – оборудование для предприятий пищевой промышленности.

В Китай - уникальные российские инвалидные коляски-вездеходы.

В Белоруссию истребители Су-30СМ.

В Монголию – истребители МиГ-29.

В Ирак – танки Т-90С.

В Турцию – комплексы ПВО С-400.

В Венесуэлу - комплексный тренажер самолета Су-30МК2.

В Китай - два пассажирских судна на воздушной подушке.

В Объединённых Арабских Эмиратах заступили на службу наши вездеходы «Шаман».

Технологии

Ключевой технологической новостью месяца можно считать создание международного гиганта в сфере разработки и производства систем беспилотного вождения. Он полностью российский и будет принадлежать компаниям «Когнитивные технологии» и «Сбербанк». Учитывая уже имеющиеся компетенции и успешные продукты «Когнитивных технологий» и открывшийся доступ к инвестициям от «Сбербанка», нет сомнений, что новая компания способна добиться мирового лидерства в своей сфере, и мы о ней ещё неоднократно услышим.

В это время «Сбербанком» же представлен самый мощный суперкомпьютер в России, который будет использоваться для разработки искусственного интеллекта.

На Нововоронежской АЭС сдан в эксплуатацию новый энергоблок с новейшим реактором ВВЭР-1200, что увеличит мощность станции в 1,5 раза.

Специалисты ТВЭЛ создали не имеющие аналога в мире контактные провода для высокоскоростных железнодорожных магистралей, обеспечивающие разгон до 450 км/ч. Они такие же прочные как сталь, но имеют электропроводимость как чистая медь.

Техника

На строящемся самом крупном и мощном в мире ледоколе «Арктика» состоялся физический пуск реакторной установки, а в декабре он выйдет на ходовые испытания.

Концерн «Калашников» представил прототип электрического мотоцикла. Он способен развивать скорость до 100 км/ч и проехать 100 км на одном заряде батареи.

 «АвтоВАЗ» запустил продажи обновленного семейства Lada Vesta c новым двигателем и автоматической коробкой передач.

Время побед

В ноябре нас радовала российская молодёжь. Так сборная России заняла первое место в общекомандном зачете на всемирных соревнованиях по робототехнике в Венгрии.

В Румынии наши школьники завоевали 15 медалей Международной астрономической олимпиады и стали первыми в командном зачёте.

В Южной Корее студенты из России победили на международном конкурсе виртуальных проектов.

Престижная премия World Travel Awards 2019 или как её называют «туристический «Оскар» просто осыпала нас наградами. Так «Аэрофлот» вновь победил в главных номинациях, Москва признана лучшим городом для туризма в мире, а лучшим отелем в мире, что особенно приятно, назван крымский отель Mriya Resort & SPA в Ялте.

(c)zavtra.ru

Все арктические дивизионы Северного флота в ближайшие годы оснастят системами С-400, сообщил командующий Северным флотом, Герой России, вице-адмирал Александр Моисеев.

Это позволит создать над российской частью Арктики противовоздушный купол: благодаря этому Заполярье будет прикрыто от любых средств нападения с воздуха, будь то авиация, крылатые или баллистические ракеты.

"Происходит оснащение и переоснащение зенитных ракетных и радиотехнических войск новой техникой. В этом году на вооружение зенитного ракетного полка, дислоцированного на Новой Земле, поступили и уже несут боевое дежурство зенитные ракетные системы С-400", — сказал командующий.

В целом, говоря о новой технике и вооружении, Моисеев отметил, что их доля в среднем составляет порядка 60%, а по отдельным позициям, как, например, бронетанковая техника, значительно опережает эти показатели.

В сентябре стало известно, что полк на Новой Земле впервые оснастили ЗРК С-400. Это подразделение заступило на боевое дежурство в 2015 году, но ранее на вооружении стояли комплексы предыдущего поколения, С-300.

Зенитная ракетная система С-400 предназначена для уничтожения всех современных и перспективных средств воздушно-космического нападения на дальности в несколько сотен километров, летящих во всем диапазоне высот.

ria.ru

Всего за несколько лет китайские компании помогли Вьетнаму построить угольную электростанцию "Юнсинь", расположенную в провинции Бинь Туан, Вьетнам.

Являясь проектом в рамках инициативы под названием «Пояс и дорога», электростанция "Юнсинь" получила инвестиции от «China Southern Power Grid», «China Power International Development Ltd» и вьетнамской электроэнергетической компании.

В ноябре прошлого года были впервые запущены в эксплуатацию два блока проекта первого этапа строительства «Юнсинь», которые за минувший год произвели для местного населения 8,5 миллиардов киловатт электроэнергии.

 «Первым этапом проекта "Юнсинь" за прошедший год стала одна из электростанций с самой большой генерирующей мощностью во Вьетнаме, обеспечивающей электроснабжение на юге страны»,- говорит заместитель генерального директора «Vietnam Electricity».

Этот проект является первым энергетическим проектом, в ходе которого китайские компании инвестировали во Вьетнам в режиме финансирования BOT, а также первым во Вьетнаме, включающим использование сверхкритических печных технологий. По сравнению с другими объектами, установки могут сократить выбросы углерода на 20 000 тонн в год.

Китайские компании не только помогли увеличить производство электроэнергии в этой стране, но и активно проявили свою социальную ответственность, передав учебные материалы местным школам. Кроме того, проект вовлекает в работу большое количество жителей, растит менеджеров и техников из числа местных сотрудников.

(c) en.people.cn

В Новосибирскую область компания поставляет 1,8 тысячи единиц продукции — 19,4% от общего количества спецтехники.

Руководство ОАО «Минский транспортный завод», правительство Новосибирской области и ООО «Торговый дом МТЗ — Сибирь» (дочерняя компания холдинга МТЗ) подписали соглашения о сотрудничестве. В частности, белорусская сторона намерена увеличить количество техники, которая поставляется для реализации в регионы Сибири и Дальнего Востока, а также комплектующих для ее сервисного обслуживания. Для аккумулирования комплектующих и повышения оперативности сервисного обслуживания тракторной техники компания создала в Новосибирске единственный за Уралом торгово-сервисный центр. На эту площадку запчасти будут направляться с конвейера, а затем поставляться дилерам компании, расположенным в регионах Сибири и Дальнего Востока. Об этом на открытии центра рассказал гендиректор ОАО «МТЗ» Виталий Вовк. Сейчас здесь работает бригада из 12 человек, способная одновременно обслуживать 14 тракторов.

— Стоит задача, чтобы в течение максимум трех суток в любой точке России клиент мог получить запасную часть, — говорит Вовк. — С открытием этого центра и наличием склада запасных частей потребитель сможет выбрать необходимые ему комплектующие. В Республике Беларусь перед нами стоит задача: сократить простой техники при поломке до суток. В Новосибирске пока ставим планку в двое суток. Но, думаю, где-то через год–полтора мы также придем к показателю в сутки. Это будет либо оперативный ремонт, либо подменный трактор, чтобы аграрий понимал, что, покупая технику «Минского тракторного завода», он защищен при выполнении полевых работ.

Планируется, что центр компании в Новосибирске будет филиалом основного центра ОАО «МТЗ» на территории России. Его предприятие собирается открыть в Елабуге. Объем вложений в создание новосибирской площадки директор компании озвучить отказался.

— Открытие площадки центра — это только начало, — говорит он. — Сегодня мы не будем обсуждать цифры, так как продолжаем работу для реализации наших планов: формируем региональный склад запасных частей, просчитываем логистику, обеспечивающую восстановление техники за двое суток, формируем бригады. О цифрах, думаю, можно будет говорить в середине 2020 года.

Как рассказывают в компании, в ближайшее время основная продукция, которую МТЗ поставляет в Новосибирскую область, претерпит количественные и качественные изменения.

— Планируем вывести линейку новых изделий, — сообщают в компании. — Кроме того, в базовую комплектацию будет введен кондиционер. Поэтому каждый потребитель получит более комфортные условия для работы на технике. Плюс будет еще ряд изменений, что повысит надежность и улучшит потребительские свойства продукции.

Что касается количества, то, по словам Виталия Вовка, МТЗ намерен увеличить общий объем производимой продукции с 35 до 37 тысяч единиц.

— В Новосибирскую область мы поставляем 1,8 тысячи единиц продукции (19,4% от общего количества спецтехники. — Ред.), — приводит данные Вовк. — Это не так много, так как покупатели приобретают продукцию и других производителей — китайских, индийских, корейских, немецких, американских.

Спрос на белорусские тракторы подтверждают и в правительстве региона.

— У нас есть намерения по увеличению объемов поставки и расширению кооперации, — говорит губернатор Новосибирской области Андрей Травников. — Уже появились достаточно достойные результаты. Трактор «Беларусь» исторически, начиная с советской истории, хорошо известен аграриям, строителям и коммунальщикам. Продукция МТЗ хорошо себя зарекомендовала. Наверное, нет ни одного района или села в области, где бы не встретились тракторы «Беларусь». Очень важно, что сервисные торговые центры, которые обслуживают большую территорию нашей страны, СФО, расположены здесь в Новосибирске.

По информации ОАО «Минский тракторный завод», входящего в одноименный холдинг, компания является провопреемником завода, основанного 29 мая 1946 года. «МТЗ-ХОЛДИНГ» зарегистрирован 1 августа 2014 года. Компания предлагает заказчикам более 100 моделей тракторов, более чем в 200 сборочных вариантах для всех климатических и эксплуатационных условий. ОАО «Минский тракторный завод» ведет активную деятельность на рынках более чем 60 государств и имеет сборочные производства в России, Казахстане, Кыргызстане, Узбекистане, Таджикистане, Украине, Румынии, Венесуэле, Камбодже, Пакистане, Египте.

(c) infopro54.ru

В Санкт-Петербурге завершено строительство малого ракетного корабля (МРК) проекта 22800 (шифр «Каракурт») «Одинцово».Об этом сообщает группа информационного обеспечения Военно-морского флота РФ.

В 2020 году после окончания испытаний судно пополнит состав ВМФ. «Одинцово» станет первым МРК, оснащённым зенитным комплексом «Панцирь-М». В общей сложности Минобороны РФ будет передано 18 кораблей.

Главным достоинством «Каракурта» является мощное вооружение. В арсенал судна проекта 22800 входят ракеты «Калибр», прошедшие успешное боевое крещение в Сирии. По мнению экспертов, строительство «Каракуртов» позволит увеличить ударные возможности ВМФ при небольших финансовых затратах.

(c)russian.rt.com

Вопросы развития промышленного кластера краевого центра, в частности, машиностроительной и металлообрабатывающей отрасли обсудили на совещании под председательством заместителя главы Краснодара Дмитрия Логвиненко. В нем также приняли участие представители Фонда развития промышленности Краснодарского края, промышленных ассоциаций и экспортных организаций. Встреча специалистов прошла на территории Краснодарского машиностроительного колледжа.

— Краснодар всегда был мощным промышленным центром Краснодарского края. И поэтому вопросы кадрового обеспечения, привлечения инвестиций в отрасль, развитие экспортного потенциала сегодня актуальны для развития промышленного сектора города в целом и машиностроительной отрасли в частности, — сказал Дмитрий Логвиненко.

В совещании приняли участие начальник управления экономики администрации Краснодара Елена Васильченко, руководитель регионального подразделения Российского экспортного центра Владислав Есин, директор Центра координации поддержки экспорта Краснодарского края Роман Воротников, представители Фонда развития промышленности Краснодарского края, ассоциации производителей сельскохозяйственной техники и оборудования, руководство Краснодарского машиностроительного колледжа и колледжа управления, техники и технологий.

Перед началом рабочей встречи прошла экскурсия по Ресурсному центру машиностроительного колледжа, директор учебного заведения Татьяна Колодочка показала классы с современным оборудованием — металлообрабатывающими станками, на которых проходят практические занятия учащиеся.

Как рассказал Дмитрий Логвиненко, за 9 месяцев 2019 г. крупными и средними предприятиями промышленности Краснодара отгружено товаров собственного производства на общую сумму 167,9 млрд. руб. Рост к уровню аналогичного периода 2018 г. — на 33,2%, при среднекраевом показателе — 21,1%. Объём промышленного производства краснодарских предприятий составляет более 24% совокупного объёма отгруженных товаров предприятий края.

Сегодня в краевом центре работают 1,5 тыс. промышленных предприятий, из них крупных и средних — 118. Структура промышленной отрасли города выглядит следующим образом: около 20% — это предприятия, специализирующиеся на научных исследованиях и разработках и более 80% — это практики.

В 2019 г. в консолидированный бюджет Краснодарского края от промышленного сектора Краснодара поступило налоговых доходов в сумме около 6,3 млрд руб.

В ходе совещания его участники обсудили актуальные проблемы отрасли.

В частности, прозвучали предложения о кооперации между промышленными предприятиями Краснодара. Руководство одного из них — «БДТ-Агро» проведет переговоры с Ресурсным центром машиностроительного колледжа о поставке пресс-форм для изготовления сельхозоборудования.

Место проведения мероприятия выбрано не случайно. 5 января 1940 г., почти 80 лет назад, на базе Краснодарского станкостроительного завода им. Седина был создан вечерний техникум для подготовки технических специалистов. Сегодня это Краснодарский машиностроительный колледж — одно из ведущих средних специальных учебных заведений страны, в котором ежегодно обучается более 1,5 тыс. человек.

(c)krd.ru

"Сарапульский электрогенераторный завод" (СЭГЗ, Удмуртия, предприятие ОПК) модернизировало и организовало выпуск новых моделей встраиваемых электродвигателей для автоматизации задвижек и затворов на трубопроводах нефтегазовой и химической промышленности, сообщает пресс-служба Фонда развития промышленности (ФРП) в четверг.

"Предприятие наладило выпуск четырех типов встраиваемых электродвигателей в взрывозащищенном корпусе с датчиком термоограничения", - говорится в сообщении.

Уточняется, что встраиваемый (асинхронный) электродвигатель применяется для автоматизации задвижек и затворов на трубопроводах нефтегазовой и химической промышленности, а также в трубопроводной арматуре, насосном, вентиляционном и компрессорном оборудовании взрывозащищенного и общепромышленного исполнения. Он может надежно работать при повышенных нагрузках, в том числе, в сложных климатических условиях, подчеркивает фонд.

По данным ФРП, после выхода на полную мощность предприятие намерено ежегодно выпускать около 16 тыс. новых электродвигателей.

В сообщении отмечается, что в настоящее время, по данным предприятия, более 70% российского рынка в сегменте асинхронных многофазных электродвигателей занимают иностранные производители - компании Китая, Германии и Белоруссии. "Запуск нового производства в Сарапуле позволит снизить долю импорта на 10%", - подчеркивает пресс-служба.

СЭГЗ намерен также поставлять новые электродвигатели ведущим производителям трубопроводной арматуры в России, в том числе, Томскому заводу электроприводов, российскому подразделению немецкой компании AUMA - "Приводы АУМА", "Тулаэлектроприводу", сообщает фонд. "Предприятие планирует около 10% готовой продукции отправлять на экспорт в Иран, Казахстан, Беларусь, Узбекистан, Туркменистан, Азербайджан, Киргизию и Таджикистан", - отмечает пресс-служба.

В сообщении говорится также, что СЭГЗ обновил оборудование для участков по изготовлению и обработке роторов, валов и корпусных деталей электродвигателей, а также участков по изготовлению пенополистирольных модельных форм и крепежных элементов и муфт.

Пресс-служба со ссылкой на руководителя фонда Романа Петруцу уточняет, что для организации этого производства СЭГЗ в ноябре 2018 года получило заем по федерально-региональной программе ФРП "Комплектующие изделия". "По этой программе компания получила в виде льготного займа 70 млн рублей от ФРП и 30 млн рублей от Удмуртского фонда развития предпринимательства. Общий бюджет проекта составил 144 млн рублей", - отметил Петруца.

"Проект Сарапульского электрогенераторного завода стал первым открытым производством в регионе, запущенным с привлечением федерально-регионального займа", - подчеркнул он.

Ранее сообщалось, что в октябре прошлого года СЭГЗ запустил первое в России производство отечественных лифтовых лебедок и их основного компонента - червячной пары. Этот проект был реализован в рамках процесса увеличения доли гражданской продукции.

АО "Сарапульский электрогенераторный завод" производитель бортовых систем генерирования, управления и защиты электропитания, светотехники для всех типов российских самолетов и вертолетов, приводов для ракетной техники и систем электропитания, стартовой автоматики для комплексов ПВО, а также - гражданской продукции (напольный электротранспорт, лифтовое оборудование, автокомпоненты, электродвигатели). Завод является одним из трех градообразующих предприятий города Сарапул в Удмуртии.

(c)interfax-russia.ru

В Волжском установили оборудование для создания ионизированной воды.

Аппарат с двумя баками будет получать воду из городского водопровода. На выходе она будет разделена на католит и анолит («живую» и «мертвую» воду).

Первая вода – католит – заряжена отрицательными ионами, что обеспечивает устойчивость к недугам, сопротивляемость к заболеваниям. Кроме того, это мощный биостимулятор и антиоксидант.

Анолит же является антисептиком, то есть уничтожает вредные микробы и бактерии, производит дезинфекцию, залечивает раны и ожоги.

Ионизатор начнет работать в ближайшее время. Волжане смогут получать воду бесплатно.

Возможно, она поможет горожанам поддерживать свое здоровье в условиях регулярной химической загрязненности воздуха, вызывающей массу заболеваний. «НовостиВолгограда.ру» сообщали, что в начале осени специалисты Службы охраны окружающей среды (СООС) несколько дней фиксировали в Волжском превышение предельно допустимой концентрации (ПДК) диоксида серы и сероводорода.

Как по графику: в Волжском воняет сероводородом в одни и те же дни

И то, что официально такая информация была опубликована – удивительно. Как правило, когда волжане жалуются на невыносимую вонь, идущую со стороны предприятий на жилую часть города, экологи это не подтверждают своими измерениями.

(c)novostivolgograda.ru

Компания EKF расширяет линейку дополнительных устройств для кнопок и приборов из группы светосигнальной арматуры. Новинки призваны сделать управление системами электроснабжения удобнее, безопаснее и точнее. Адаптер для установки на DIN-рейку позволит быстро установить кнопки и светосигнальную арматуру внутри шкафа. Защитные кожухи исключат риск случайной аварийной остановки. С помощью специального модуля можно сделать кнопку с фиксацией из обычной кнопки. Новый индикатор укажет температуру внутри шкафа. А потенциометры помогут отрегулировать или настроить работу оборудования.

Адаптер для установки на DIN-рейку. Устанавливайте обычные кнопки и светосигнальную арматуру с посадочным диаметром 22 мм внутри шкафа на DIN-рейку или монтажную панель.

Защитные кожухи для кнопок. Специальные насадки на кнопки и переключатели предотвращают случайное прикосновение, которое может повлечь аварийную остановку. EKF предлагает П-образные и С-образные защитные кожухи, а также кожухи с крышкой для пломбировки исполнительных механизмов.

Модуль для фиксации контактов ХВ2. Специальное устройство, которое позволяет модернизировать стандартную кнопку серии ХВ2 – сделать из нее кнопку с фиксацией.

Индикатор значения температуры. Компактное устройство белого цвета устанавливается на панель шкафа и точно определяет температуру внутри корпуса. Индикатор необходим для контроля условий работы электрооборудования.

Потенциометры. Приборы, которые нужны для регулирования работы оборудования посредством изменения напряжения управляющего сигнала. В ассортименте потенциометры на 5 и 10 кОм. Устанавливаются в отверстие 22 мм на панели управления.

«В основе любой системы электроснабжения лежит безопасность. Сборные серии и различные виды переключателей EKF обеспечивают точное срабатывание и зарекомендовали себя как надежные устройства для управления самым сложным оборудованием. Но работу с ними можно сделать еще удобнее. Для этого мы расширяем линейку дополнительных устройств, в которой теперь представлены адаптеры и защитные кожухи. Другие новинки – потенциометры и индикаторы температуры – предназначены для специалистов, которым важны удобство управления и полный контроль над всеми параметрами работы системы», – сообщил руководитель департамента стратегического развития EKF Дмитрий Кучеров.

(c)eprussia.ru

Гендиректор АО «Росагролизинг» сообщил о готовности поддержать сельхозпроизводителей республики.

Аграрии Татарстана планируют приобрести более 2,2 тыс. единиц техники. Об этом заявил гендиректор АО «Росагролизинг» Павел Косов на встрече с президентом РТ Рустамом Миннихановым.

Он сообщил о готовности поддержать сельхозпроизводителей республики в их желании технически перевооружить предприятия. Также стороны обсудили перспективы взаимодействия Росагролизинга с предприятиями Татарстана и региональные меры поддержки аграриев, сообщает пресс-служба минсельхозпрода РТ.

(c)tatcenter.ru

Завод по производству холодильного оборудования построит компания «Аркто» на территории Индустриального парка Канаш в Чувашии при поддержке Фонда развития промышленности и инвестиционной деятельности Чувашской Республики и Корпорации МСП. Об этом сообщает пресс-служба корпорации.
Так, ФРП Чувашии предоставил компании кредит на 300 млн руб. скором на пять лет под 3% годовых в течение первых трех лет и 5% годовых в последующие периоды. Корпорация МСП предоставила обеспечение по займу в виде гарантии для стартапов на сумму 200 млн руб. Общий бюджет инвестиционного проекта оценивается в 600 млн руб.
Оборудование, выпускаемое на заводе, будет соответствовать стандартам качества Евросоюза, что позволит предприятию конкурировать с ведущими зарубежными производителями. Широкую линейку импортозамещающего оборудования планируется поставлять заказчикам в регионы России, а также экспортировать в Белоруссию, Казахстан, Киргизию, Узбекистан и европейские станы.
Производственный комплекс площадью 14,5 тыс. кв. м. планируется сдать в эксплуатацию в первом квартале 2020 года и тогда же начать выпуск продукции. Предприятие планирует продать до 11,7 тыс. единиц оборудования по итогам 2020 года. С открытием завода будут создано более 100 новых рабочих мест.

(c)rns.online

Научный руководитель петербургской научно-производственной корпорации «Механобр-техника» Леонид Вайсберг в третий раз за 20 лет стал лауреатом премии правительства России в области науки и техники.

На этот раз Леонид Вайсберг получил премию за многолетнюю работу по развитию и совершенствованию угольной промышленности.

Под руководством Леонида Вайсберга был создан ряд новых технологий и оборудования, что позволило отрасли не только сохраниться, но и успешно развиваться.

Прежде Леонид Вайсберг получал премии правительства в 1998 и 2009 годах за работу «Вибрационная техника» и создание и внедрение энерго- и ресурсосберегающей технологии и оборудования для дезинтеграции минерального сырья в горной промышленности соответственно.

bnews.ru

На международном форуме «Электрические сети» в Москве глава холдинга «Россети» Павел Ливинский рассказал, что отечественные заводы обеспечивают 91% потребностей электросетевого комплекса в современном оборудовании.

С 3 по 6 декабря в Москве идут мероприятия международного форума «Электрические сети». Во второй день состоялся деловой завтрак с гендиректором «Россетей» Павлом Ливинским, директорами территориальных филиалов Группы компаний и представителями заводов-изготовителей техники, пишут «Новые известия».

Павел Ливинский рассказал коллегам, что по импортозамещению холдинг опережает планы: уже сейчас 91% смонтированной на его объектах техники — российского производства.

 «Наша задача - выйти на показатель в 100%», — заявил Ливинский.

Компания реализует переход на российское оборудование с 2018 года, когда технические стандарты стали разрабатываться совместно с отечественными производственниками. По словам Ливинского, результат от их внедрения настолько впечатляющий, что можно только подчеркнуть верность выбранного курса.

Форум, организованный «Россетями» проходит с 2018 года и уже стал событием в среде энергетиков. Здесь обсуждают и находят пути решения проблем, стоящих перед отраслью в части цифровой трансформации энергосистемы России. Участвуют в круглых столах и сессиях не только сами энергетики, но и представители разных уровней власти, сетевых и генерирующих компаний, производители оборудования и ученые из России и зарубежных стран.

(c)56orb.ru